Kiam rado nabo faras sian laboron ĝuste, ĝia alkroĉita rado ruliĝas kviete kaj rapide.Sed kiel ĉiu alia aŭta parto, ĝi eluziĝos kun la tempo kaj kun uzo.Ĉar la veturilo ĉiam uzas siajn radojn, la naboj neniam ricevas paŭzon longe.

Oftaj scenaroj, kiuj povas bati aŭ eluzi rado-nab-asembleojn, inkluzivas veturadon super truoj, trafado de sufiĉe grandaj bestoj kiel ursidoj kaj cervoj sur la aŭtovojo, kaj kolizioj kun aliaj veturiloj.

Vi devus kontroli viajn radnabojn kiel eble plej baldaŭ se vi spertas la sekvajn simptomojn.

1. Muelantaj kaj frotaj bruoj

Dum funkciado de via veturilo, vi povas subite ricevi orelon de akraj bruoj faritaj de du metalaj surfacoj kiam ili kuniĝas.Tipe, difektitaj radnaboj kaj lagroj eligas aŭdeblan muelantan bruon je rapidecoj pli ol 35 mph.Ĉi tio povus esti pro ke la lagroj ne funkcias ĝuste aŭ ke iuj aparataj komponantoj jam estas en malbona formo por komenci.

Se viaj lagroj ne estas en glata vela stato, viaj radoj ne efike turniĝos.Vi povus diri ĝin observante la marbordan kapablon de via aŭto.Se ĝi malrapidiĝas pli rapide ol kiel ĝi kutime faras, povus esti, ke viaj lagroj malhelpas vian rado turniĝi libere.

2.Zumado bruoj

Misa rada nabo-asembleo ne nur muelas metalon kune.Ĝi ankaŭ povas produkti sonon, kiu similas zumado.Traktu la zuman sonon kun la sama zorgo kiel muelantaj sonoj kaj alportu vian veturilon al la plej proksima aŭtobutiko, prefere per trenkamiono.

3.ABS-lumo ŝaltas

La ABS monitoras la statuson de la rado per elektronikaj sensiloj.Se la sistemo diagnozas ion malbonan, ĝi aktivigos la ABS-indikilan lumon sur la instrumentpanelo de la veturilo.

4.Malstreĉo kaj vibroj en la stirilo

Kiam aŭto kun eluzita rada lagro en sia nabasembleo akiras rapidecon, ĝi povas kaŭzi vibradojn en sia stirilo.Ju pli rapide la veturilo iras, des pli malbona fariĝas la vibrado, kaj ĝi povas sentigi la stirilon malfiksas.

5.Radvibro kaj ŝanceliĝo

Aŭdeblaj bruoj ne estas la solaj signoj, kiujn vi bezonas observi.Se vi sentas iun sakecon aŭ vibrojn en la stirilo kiam vi veturas, eble estas problemoj en via nabo-asembleo.Du el la komunaj kialoj kial tio okazas estas la perdo de krampo kaj malbone eluzita lagro.Ankaŭ vi observos eksternorman tiron flanken dum bremsado pro ebla difekta bremsrotoro – kvankam ĝi ankaŭ povus signifi, ke viaj kalibroj ne funkcias ĝuste.

6.Neegala rotor/pneŭuzo

Vi ankaŭ povos diri al vi, ke naboj ne estas en bona formo kiam vi komencos ŝanĝi rotorajn diskojn individue.Kial, vi demandas?Estas ĉar rotoraj diskoj ofte eluziĝis kune.Nenormala eluziĝo de viaj rotoroj estas indiko, ke io malbonas kun unu el viaj radnaboj.Nekutima pneŭuzo, aliflanke, montras problemojn en unu el la lagroj de la naboj.

7.Ludo en la rado kiam vi skuas ĝin per du manoj

Unu simpla maniero kontroli ĉu vi havas misajn radnabojn estas tenante vian radon per du manoj sur horloĝo de 9:15 aŭ 6:00.Se via radnabo estas tute bona, vi ne devus senti eĉ etan malstreĉon, ŝanceliĝon aŭ tion, kion mekanikistoj nomas ludado, kiam vi provas puŝi kaj tiri ĝin alterne per viaj manoj.Se vi streĉas la lugnuksojn kaj ankoraŭ ricevas teatraĵon, vi devas anstataŭigi viajn radnabojn kiel eble plej baldaŭ.